最近，某地中心城区的十几家加油站被强迫限时夜间打气，据传旋即还将被迁离市区，原因是它们都在几个国控监测站点2公里范围内。这一管理大气污染的作法，让当地居民颇多怨言。针对网友批评，当地有关部门恢复说道，这一作法缘于《关于更进一步强化大气污染防治工作持续改善环境空气质量实施方案》的明确拒绝。

提高环境质量，目的是确保百姓身体健康，让公众有更加多取得感觉。平心而论，各地为了提高“气质”，这些年做到了很多实事。即便是被曝光的地方，很多工作也在逐步推上了解，一些措施很有针对性，如能一项一项实施，大自然需要提高“气质”。国家展开环境质量考核以及公开发表城市空气质量名列信息，目的是敦促地方贯彻遵守环境治理的责任。

压力之下，一些地方为了超过目的，不择手段用于各种非常规手段：给监测站点喷淋的有之；让机动车时逢监测站点绕路的有之；后撤不来摊点的有之。这些“跑偏”的治污手段，缺少科学性长效性，有的甚至影响百姓的长时间生活。在基层做到环保工作，显然容易。

“腊得挺苦，考核过没法都是白搭，荣誉没，处分一堆，让大家腊得心里燕，没有盼头。”基层环保人曾向笔者这样大吐苦水。这种心情可以解读。

但是应付考核，无法忘了我们“为什么要管理”。最近几年，环境保护考核体系正在大大南北系统科学。

实地考察一个地方大气污染管理工作做到得怎么样，早已仍然单就指标看作为。城市的地理位置有所不同、蔓延条件有异、污染本底不尽相同。

拿沿海旅游城市和重工业城市的污染物绝对值来辨别谁代价更加多希望，似乎过于科学。生态环境部曾将去冬今春“2+26”城市的排放量幅度做到过综合排名，让城市自己横向较为，一眼就能显现出工作的进展和效益。从这个角度说道，管理部门要不断完善考核体系，被考核的地方不用胆战心惊，希望了，谁都能看见。

大气污染来自多个方面，管理一起不有可能一蹴而就。时刻警告自己不要记得环境治理的想法，多些“功成不用在我”的情怀，咬定目标打气腊，一任接着一任腊，蓝天才不会一天天多一起，才能获得老百姓的接纳。

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